Také dle vystřihovánky. Postavil jsem ho o trochu menší, ale třeba to nebude vadit. Má před premiérou, proto ještě
tak dobře vypadá ... "...no to byl tedy porod, paní Vocásková, to vám tedy řeknu..." Takový zálet, to jsem ještě nezažil!!!
Z osmi letů čtyřikrát pokus o zahájení stavby metra u nás v obci!!! Došlo to tak daleko, že mu v naší rodině nikdo neřekne
jinak, než "vozembouch". Nepomohly ani poučky typu: "pamatujte, chybami se člověk učí..."; celý týden jsme já i můj stroj
byli zdrojem zábavy celé rodiny i mých kolegů v práci, a poťouchlé dotazy typu: "tak co, kdy už zas půjdeš lítat?" bylo nutno
brát s klidem Angličana ("jinak bych je zabil..."). Ale trpělivost nakonec zvítězila na zemskou přitažlivostí a těch pár
drobných šrámů (viz. foto č.5 a 6) spravil Purex (VIVAT!!!), tmel a trocha Balakrylu. V současné době provádím testy různých
vrtulí. Naprosto se neosvědčila značka GWS (7/6 a 8/6). Ne, že by to nelétalo, ale vzhledem ke skutečnosti, že model
je prost podvozku, menšího vzrůstu a má trochu vyšší plošné zatížení, bylo prakticky každé přistání následované výměnou vrtule
(brzdy na regulátoru vlastní výroby ještě nemaje, je dotyčná šroubovice roztáčena náporem vzduchu i při klouzavém letu
a to se jí při střetu se zemským povrchem, byť porostlým trávou, stává osudným...). Následovala zkouška s Graupnerem Slim Prop 8/6,
což není špatná vrtule, ale na můj vkus je na elektru příliš těžká. Zakoupil jsem tedy APC 8/6 a 9/6 a objednal ještě 7/6
(modely s nimi se zdají být dynamičtějsími, ale může to být jen subjektivní pocit ovlivněný vzhledem k menší spotřebě delší
dobou letu) a uvidíme, jak se to projeví... V současné době visí odstrojen jako dekorace mé pracovny.
